歐盟環境委員會日前宣布，歐盟決定將從2020年開始在歐盟國家執行每公里95克二氧化碳的小汽車排放標準，取代歐盟2015年的130克排放標準。

　　歐盟環境委員會希望歐盟就2020年后的汽車減排目標開展研究，建議對排放量在50克的更清潔汽車實行“獎勵”政策，而各汽車制造商的排放目標將根據其車輛屬性和碳排放歷史而定。

　　歐盟環境委員會還要求歐盟盡快執行聯合國制定的小汽車排放全球檢測程序，歐盟表示將從2017年開始執行該檢測程序。歐盟環境委員會表示，一些汽車制造企業利用現有檢測程序的缺陷，在測試汽車排放的環境影響指標上弄虛作假，以至于汽車油耗和排放的官方數據與實際的使用數據嚴重不符。

　　作為世界上最大的汽車生產國，德國對此極為不滿，為了保護其強大的汽車產業，尤其是寶馬和戴姆勒，德國要求將此目標推遲到2023年實行，并對各歐盟成員國施壓，企圖獲得他們的支持。